一、企业基本概况 秦皇岛市运通玻璃机电技术有限公司位于秦皇岛市经济技术开发区，占地21亩，现有员工120人。是专门从事研发、设计和制造玻璃深加工设备和浮法线设备的高新技术企业。公司前身成立于1989年，为国内第一家钢化炉研发制造企业。运通公司的产品已经形成平钢化机组、弯钢化机组、平弯结合钢化机组三大系列，百余种机型，广销世界40多个国家和地区。公司先后通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康与安全管理体系认证、欧盟CE认证等。公司为中国工业玻璃和建筑玻璃协会常务理事单位，受协会委托组织起草了《钢化炉行业标准》。 公司近年来以经济转型升级为战略重点，以技术研发为重中之重，产品向高尖端方向发展。科研成果捷报频传，现拥有有效发明、实用新型专利50多项。 二、拟引进专家人才需求 下一步计划引进澳大利亚技术专家，重点进行化学钢化设备的研究。   

一、企业基本概况秦皇岛天业通联重工科技有限公司（以下简称天业通联）始创于2004年，是集研发设计、制造安装、销售服务为一体的重大装备制造骨干企业。公司现拥有员工436人，占地面积20.6万平方米，注册资金6亿元，总资产87905万元， 2019年研发投入2218.36 万元，研发投入占企业销售收入的比例为6.1%。公司主要产品涉及高速铁路桥梁架设装备、隧道掘进装备、特种运输车辆、起重机械和管片模具，截止到目前，公司高铁运架提装备国内市场占有率为40%，其中高铁桥梁施工装备销量连续多年保持国内领先。公司自主研发制造的900吨高速铁路架桥机、900吨轮胎运梁车、900吨轮胎式、轮轨式提梁机等系列产品，广泛的应用于哈大、京沪、京津城际、京石、温福、石太、郑西、武广、张呼、甬台温等客运专线；75米节段拼装架桥机、LG900吨节段拼装架桥机、400吨75米跨大型门式起重机、900吨桥式起重机、1100吨门式架梁起重机、2650吨造桥机、1100吨桥面吊机应用于长江苏通大桥、北京四丰桥、大连船舶重工、南通联合重工启东LPG液罐工程项目、武汉石首大桥、广州珠江黄埔大桥、杭州湾跨海大桥、平潭跨海大桥等国家重点建设工程；LG600节段拼装架桥机应用于印尼首条轻轨；LG700节段拼装架桥机应用于泰国曼谷交通线路；世界首创LG1700双幅、变幅、变跨式超大型架桥机及运梁车、提梁机成套装备，成功应用于科威特Doha-link跨海大桥，为一带一路做出了贡献。模具产品广泛应用于地铁隧道、地下管廊、风电塔筒、水利电力管网等领域，并成功研制国内首台套“管廊模具”。公司研发的抱罐车、模块车、平板车等特种车辆产品凭借卓越的整机性能、先进的机电液控制系统，倍受国内外造船、冶金行业客户的青睐。公司现有授权专利103项，其中发明专利28项，实用新型专利72项，外观设计专利3项；软件著作权3项；商标权6项。公司技术中心是河北省重型装备工程技术研究中心、河北省工业企业研发机构(A级)和河北省科技专家企业工作站。公司已通过ISO9001:2008国际质量管理体系认证、ISO14001:2004环境管理体系认证、OHS18001:2007职业健康安全体系认证和GBT29490-2013企业知识产权管理体系认证。公司具有“国家特种设备制造许可证”、“国家特种设备安装改造维修许可证（A级）”、“建筑企业起重设备安装工程专业承包叁级资质”。公司是高新技术企业、河北省科技型中小企业、河北省专精特新中小企业。公司技术中心被评为河北省工业企业研发机构(A级)、河北省科技专家企业工作站。公司多次被授予“科技先进企业”、“优秀民营企业”等荣誉称号。公司产品TLMEL900t提梁机荣获河北省中小企业名牌产品称号。       公司将继续秉承“生产一流产品；提供一流服务；创造一流品牌”的经营理念，以市场需求为导向，以自主研发为基础，以科学管理为手段，努力发挥公司科研特长、并持续引进消化新技术，用高新技术提升传统产品，发展新型安全、节能、环保的工程装备。力争成为国际一流的装备制造企业。二、拟引进专家人才需求下一步，公司拟引进亚洲市场及欧美市场的销售专家，开拓海外市场。

（一）学习经历2011/07~2014/06台湾政治大学EMBA (全企组) 硕士 1994/07~1996/06 台湾成功大学材料所 硕士  （二）工作经历2018/12~至今    云谷(固安)科技  总经理助理2002/10~2018/12     群创光电 总厂长/CF厂长/阵列厂长/黄光经理2001/09~2002/10    友达光电 黄光经理1998/06~2001/09    联友光电 黄光经理/工程师 （三）成果1. OLED 6代线试产，新产品开发与量产导入，生产体系建立，品质提升( 含良率)，效率提升(含产能)，成本降低，人才聘育，团队建立等，由建厂到KK级交付的时间较业界缩短约6个月。2. TFT LCD 6代全厂建厂规划，评估，装机，试产，量产，新产品导入，新技术开发，品质提升( 含良率)，效率提升(含产能)，成本降低，人才聘育，团队建立等3. TFT LCD 3.5代黄光/4.5代/5代黄光及CF/4.5代TP建厂及运作4. 负责巴西/美国海外建厂评估与TD协作NPVA新技术开发　以及量产导入

一、企业基本概况     奥冠公司始建于1987年，30余年来始终专注于蓄电池研发、生产和制造，坚持立足新能源电池产业。是国家高新技术企业、中国驰名商标、国家火炬计划产业化示范企业，国家储能电池行业标准起草单位，并于2018年6月份成为中国电器工业协会荣获铅酸蓄电池分会副理事长单位，荣获了2017年度中国铅酸蓄电池行业质量五星级企业、国际科学技术最佳合作奖、铅酸蓄电池行业知名品牌等荣誉。     公司产品的发展经历了从最初的应急灯蓄电池到开口蓄电池，再到密封蓄电池、全胶体密封蓄电池的三个阶段的更迭，如今奥冠胶体电池已进入世界先进行列。同时，公司坚持“企业发展，技术先行”的发展理念，致力于打造一支行业一流的专业技术团队，开发世界一流的尖端技术和产品。先后引进德国胶体技术和以Merz（默茨）为首的德国专家组。技术研发团队共32人，技术人员专业涉及电化学、化学、材料学、机械设计等电池制造相关领域，拥有丰富的相关专业知识和实践经验。 二、拟引进专家人才需求  下一步本公司计划引进德国工业设计专家，对直接甲醇燃料电池产品的外形及综合性能进行更进一步的加强与完善。

 一、企业基本概况         河北高西宅智能车库工程有限公司成立于2015年，厂址位于河北省衡水市经济开发区北区新区七路以南，滏阳三路以东。是中韩合资企业。总占地面积13万余平方米，注册资金10500万。公司集设计、研发、生产、安装、销售、维保及智能车库配套系统为一体，是专业从事立体车库工程的专业企业，拥有独立的外贸出口权。  河北高西宅智能车库工程有限公司能够满足生产各种高端智能车库，主要包括垂直升降类、垂直循环类、平面移动类、巷道堆垛类、多层循环类等类型的智能车库。公司拥有大型先进的生产设备和一支团结、实干、创新、高效的设计、制造、安装和售后服务团队，并持续通过质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系认证。公司研发的产品性能可靠，服务品质一流，获得了广大客户的一致好评。        河北高西宅智能车库工程有限公司致力于机械式立体车库的设计研发，同时引进与吸收国内外先进技术，秉承“以质量求生存，以信誉求发展”的公司理念，为解决百姓停车难问题做出我们的贡献。    二、拟引进专家人才需求     通过和韩国COSTEC公司五年来的合作，利用韩国专家的技术，有力促进了公司技术水平的提高，部分产品稳居国内领先水平。结合我国国内的实际情况，在利用地上空间的同时，更要充分利用地下的空间。这就对设备的结构、用料、电气运行等技术提出更高要求。     根据以上情况，我们急需引进： (1) 较高水平的机械设计方面的专家。(2) 为使设备运行更安全，存取车辆的时间更短。急需较高水平的电气专家。 

一、企业基本概况我裕罗电器公司成立于2006年3月31日，是来料加工韩国独资企业，主营项目为汽车连接线组装和销售，投资总额为700万美元，注册资本为469万美元，公司员工604人，产品100%出口韩国，位置位于河北省秦皇岛市北部工业区再就业孵化基地院内。 二、拟引进专家人才需求   引进更多韩国总公司的汽车连接线组装和生产研发韩国籍技术人才  

一、企业基本概况我裕罗电器公司成立于2006年3月31日，是来料加工韩国独资企业，主营项目为汽车连接线组装和销售，投资总额为700万美元，注册资本为469万美元，公司员工604人，产品100%出口韩国，位置位于河北省秦皇岛市北部工业区再就业孵化基地院内。 二、拟引进专家人才需求   引进更多韩国总公司的汽车连接线组装和生产研发韩国籍技术人才  

一、企业基本概况    戴卡优艾希杰渤铝汽车零部件有限公司（以下，简称合资公司）于2019年9月16日注册成立。注册资本1亿元人民币，出资占比：中信渤铝51%、UACJ 40%、中信戴卡9%；厂区总占地3.7万㎡，一期（现有）厂房8600㎡，二期厂房（计划）9000㎡。设计产能：防撞梁45万件/年，新能源电池箱体7万套/年。    合资公司的各方股东皆为行业领头企业。中信戴卡是全球最大的铝车轮制造企业，现已发展成为汽车铝车轮、底盘、动力总成、车身零部件、装备制造、模具研制、表面工程、能源管理等多元产品及综合业务的大型跨国汽车零部件企业集团；中信渤铝是中信集团一级大型骨干企业，一直致力于铝挤压型材的研究、生产和销售，拥有完整的铝加工产业体系和高端铝合金制造能力；日本UACJ株式会社是日本最大的综合铝业厂家，跻身全球三甲，在铝合金板带轧制、挤压、铝箔、铸件、锻造及深加工方面都拥有尖端技术和完整的全球供应链。    为适应环保和汽车行业排放标准日趋严格的形势要求，合资公司着力推进轻量化设计，已逐步建立起完整的轻量化技术体系，可以为客户提供强大的绿色轻量化铝挤压汽车零部件的整体解决方案。同时，合资公司结合三方股东的研发技术优势，从造型创意构思提出（CAD）到数字化工程仿真技术运用（CAE），拥有与汽车主机厂进行铝挤压汽车零部件的同步开发能力。    合资公司现有主要产品为铝合金防撞梁和铝合金电池箱体，客户有国际高端新能源车企和本土先进电池供应商等。目前的生产工艺主要有拉弯、热处理时效、焊接、机加工等深加工工艺。工艺对标日本UACJ株式会社现有成熟工艺，处于国际领先水平。主要装备有拉弯机、热处理时效炉、加工中心、全自动焊接单元。公司装备处于行业先进水平，采用西门子、ABB系统，自动化程度高，能满足客户对高精度铝合金零部件加工的需求。二、拟引进专家人才需求    戴卡优艾希杰渤铝汽车零部件有限公司（以下，简称合资公司）初期拟引进4名日本专家，皆自2019年11月开始在合资公司任职。基本信息分别如下：    竹内宏明， 1962年出生，硕士，毕业于日本私立大学排名第一的早稻田大学资源及材料工学专业。来华前在株式会社UACJ担任工厂负责人、部长等重要职务，主攻行政管理。竹内宏明在合资公司担任副总经理一职，将日本先进的管理理念传输到合资公司，打造先进管理、精益生产的企业品牌。    熊谷正樹，1959年出生，工学博士，毕业于日本著名的国立大阪大学冶金专业。毕业后即加入住友轻金属株式会社（株式会社UACJ前身）研究开发所，主攻铝合金材料及铝合金焊接的研发。熊谷正树曾担任国际铝合金焊接学会理事一职，在国际焊接行业享有盛誉。合资公司主营产品为铝合金零部件加工，其中需要运用大量焊接工艺。此次来华熊谷正树将其数十载的铝合金材料和焊接工艺的技术储备引进合资公司，大力推动了合资公司在铝合金材料及焊接方面的技术水平的同时，也将带动培养一批公司自身人才。    山田豊，1966年出生，机械工学硕士，毕业于日本千叶大学机械专业。毕业后即加入住友轻金属株式会社（株式会社UACJ前身）研究开发所，主攻铝合金产品工艺及结构设计。其间，依靠其在铝合金产品设计方面的丰富经验，曾受邀日本顶尖汽车制造厂商丰田汽车担任做客专家9年，参与整车设计工作，负责铝合金零部件的同步开发。鉴于合资公司今后也会有大量和汽车主机厂进行铝合金结构件同步开发的工作，因此引进山田丰作为公司研发负责人掌管技术部门，通过结构CAE高度仿真解析等先进技术为提高产品设计和工艺水平打下良好基础。    大高幹雄，1981年出生，硕士，毕业于日本知名的国立京都大学材料专业。毕业后即加入住友轻金属株式会社（株式会社UACJ前身）研究开发所，主攻铝合金热管理技术的研发。合资公司主营产品之一的铝合金电池箱体将运用大量热交换技术，需从材料开发、流体设计、成型工艺、表面防腐处理等多方面为客户提供最佳的产品解决方案。大高干雄熟悉掌握并能灵活运用热管理CAE仿真解析软件，对产品进行设计和分析。    上述4名日本专家在不同的领域对合资公司的管理及技术水平进行提升，融合日本先进理念，打造有核心竞争力的、能为客户提供轻量化解决方案的公司。

一、企业基本概况    戴卡优艾希杰渤铝汽车零部件有限公司（以下，简称合资公司）于2019年9月16日注册成立。注册资本1亿元人民币，出资占比：中信渤铝51%、UACJ 40%、中信戴卡9%；厂区总占地3.7万㎡，一期（现有）厂房8600㎡，二期厂房（计划）9000㎡。设计产能：防撞梁45万件/年，新能源电池箱体7万套/年。    合资公司的各方股东皆为行业领头企业。中信戴卡是全球最大的铝车轮制造企业，现已发展成为汽车铝车轮、底盘、动力总成、车身零部件、装备制造、模具研制、表面工程、能源管理等多元产品及综合业务的大型跨国汽车零部件企业集团；中信渤铝是中信集团一级大型骨干企业，一直致力于铝挤压型材的研究、生产和销售，拥有完整的铝加工产业体系和高端铝合金制造能力；日本UACJ株式会社是日本最大的综合铝业厂家，跻身全球三甲，在铝合金板带轧制、挤压、铝箔、铸件、锻造及深加工方面都拥有尖端技术和完整的全球供应链。    为适应环保和汽车行业排放标准日趋严格的形势要求，合资公司着力推进轻量化设计，已逐步建立起完整的轻量化技术体系，可以为客户提供强大的绿色轻量化铝挤压汽车零部件的整体解决方案。同时，合资公司结合三方股东的研发技术优势，从造型创意构思提出（CAD）到数字化工程仿真技术运用（CAE），拥有与汽车主机厂进行铝挤压汽车零部件的同步开发能力。    合资公司现有主要产品为铝合金防撞梁和铝合金电池箱体，客户有国际高端新能源车企和本土先进电池供应商等。目前的生产工艺主要有拉弯、热处理时效、焊接、机加工等深加工工艺。工艺对标日本UACJ株式会社现有成熟工艺，处于国际领先水平。主要装备有拉弯机、热处理时效炉、加工中心、全自动焊接单元。公司装备处于行业先进水平，采用西门子、ABB系统，自动化程度高，能满足客户对高精度铝合金零部件加工的需求。二、拟引进专家人才需求    戴卡优艾希杰渤铝汽车零部件有限公司（以下，简称合资公司）初期拟引进4名日本专家，皆自2019年11月开始在合资公司任职。基本信息分别如下：    竹内宏明， 1962年出生，硕士，毕业于日本私立大学排名第一的早稻田大学资源及材料工学专业。来华前在株式会社UACJ担任工厂负责人、部长等重要职务，主攻行政管理。竹内宏明在合资公司担任副总经理一职，将日本先进的管理理念传输到合资公司，打造先进管理、精益生产的企业品牌。    熊谷正樹，1959年出生，工学博士，毕业于日本著名的国立大阪大学冶金专业。毕业后即加入住友轻金属株式会社（株式会社UACJ前身）研究开发所，主攻铝合金材料及铝合金焊接的研发。熊谷正树曾担任国际铝合金焊接学会理事一职，在国际焊接行业享有盛誉。合资公司主营产品为铝合金零部件加工，其中需要运用大量焊接工艺。此次来华熊谷正树将其数十载的铝合金材料和焊接工艺的技术储备引进合资公司，大力推动了合资公司在铝合金材料及焊接方面的技术水平的同时，也将带动培养一批公司自身人才。    山田豊，1966年出生，机械工学硕士，毕业于日本千叶大学机械专业。毕业后即加入住友轻金属株式会社（株式会社UACJ前身）研究开发所，主攻铝合金产品工艺及结构设计。其间，依靠其在铝合金产品设计方面的丰富经验，曾受邀日本顶尖汽车制造厂商丰田汽车担任做客专家9年，参与整车设计工作，负责铝合金零部件的同步开发。鉴于合资公司今后也会有大量和汽车主机厂进行铝合金结构件同步开发的工作，因此引进山田丰作为公司研发负责人掌管技术部门，通过结构CAE高度仿真解析等先进技术为提高产品设计和工艺水平打下良好基础。    大高幹雄，1981年出生，硕士，毕业于日本知名的国立京都大学材料专业。毕业后即加入住友轻金属株式会社（株式会社UACJ前身）研究开发所，主攻铝合金热管理技术的研发。合资公司主营产品之一的铝合金电池箱体将运用大量热交换技术，需从材料开发、流体设计、成型工艺、表面防腐处理等多方面为客户提供最佳的产品解决方案。大高干雄熟悉掌握并能灵活运用热管理CAE仿真解析软件，对产品进行设计和分析。    上述4名日本专家在不同的领域对合资公司的管理及技术水平进行提升，融合日本先进理念，打造有核心竞争力的、能为客户提供轻量化解决方案的公司。

一、企业基本概况     秦皇岛通桥科技有限公司是专门从事胀压成形汽车桥壳研发、生产、销售的高新技术企业，成 立于2018年4月，初期注册资本4800万元，2019年增资至7600万元。公司拥有一支以教授、博 士为核心的高水平研发队伍34人。  己获生产许可、资质认定:     ① 国际汽车生产标准IATF-16949、企业职工健康安全管理体系OHSAS-18000,环境安全管理体 系ISO-14000体系认证。     ② 国家高新技术企业、秦皇岛市管壳件液压胀形工程技术研究中心、国家科技型中小企业、液 压胀形汽车桥壳工艺及装备研发中心（B级）。 在国内外首创研发了汽车桥壳钢管胀压成形工艺理论以及包括成形工艺、有限元模拟、复合模 具、成形装备在内的整套技术，具有完全自主知识产权，发表论文36篇，相关的发明专利授权12 项、专利公示10项，获得2项河北省自然科学基金项目资助。     产品优势：     ① 整体成形无焊缝，避免了冲焊桥壳焊缝处易开裂的问题。     ② 产品性能好，疲劳寿命达110万次以上，较国家标准提高40%。     ③ 材料利用率高于90%,比铸造桥壳轻30%以上，比冲焊桥壳节材30%。     ④ 产品可实现变截面、变壁厚，壁厚分布更加合理，性能趋近等强度梁 二、拟引进专家人才需求     计划继续引进质量管理专家，进行质量管理体系巩固建设.